在公路建设项目的水土流失防治中,一般采取的防治时段是从开工建设开始到正式运营结束,而防治范围也是有限的公路建设范围内及相关的料场、渣场、施工便道、生产生活服务区等临时占地区域,相应的水土保持措施和方案一般也仅限于这个时间段和区域内。从目前公路项目所引发的水土流失现象来看,往往表现出的是长期缓慢发生和超出建设区域范围的特性,而现行的公路建设项目水土保持措施是无法达到彻底预防此类长期、大范围的水土流失,针对这类公路建成后逐步发生的水土流失研究一直处于一个空白的阶段。本文主要针对公路建设所引发的长期、大范围的水土流失展开研究,通过对已建成公路项目引发的水土流失现象分类,结合造成各类型水土流失的主要侵蚀类型,从重力侵蚀、水力侵蚀和风力侵蚀为主的三方面进行分析,从公路建设项目的规划、设计、施工等阶段,找出引发这些长期、大范围水土流失的根本原因,并从各类水土流失现象的根源入手,提出早期预防和中期预防理念,在项目的规划设计期和项目的实施期分别采取有针对性的预防策略和防治措施,从根源上大大降低长期、大范围水土流失的发生。本文还围绕着公路建设各阶段当中水土保持工作的主要内容,从设计、施工、管理等多方面入手,研究了各类在现行公路建设水土保持工作中所忽视的环节,并对这些环节造成的水土流失影响进行各层面的分析,从政策层面提出了相应的未来待完善问题,论文所提出的观点对今后公路建设项目的水土保持工作有积极的促进作用,同时也对这类一直处于研究空白阶段的水土流失是一个很好的补充。