随着中国经济的健康稳定发展以及城市化水平的提高,城市居民的生活水平不断改善,与此同时,由于汽车科技的创新以及国家的大力扶持,汽车产业实现了跨越式的发展,城市居民购车刚性需求旺盛,城市机动车保有量急剧攀升。近五年我国机动车年均增量1500多万辆,35个城市汽车已经超过百万辆。城市机动车的迅速增加在给城市居民带来便利的同时,也衍生出了一系列严重的社会问题,其中,违章停车问题尤为突出。近年来,违章停车问题作为城市现代化发展的副产品,已成为阻碍中国城市健康发展的“顽症”’之一,并且不断恶化。违章停车问题是城市发展的“安全之痛”,不仅会造成城市道路拥堵,也可能导致交通事故并引致冲突,严重的降低了城市的整体交通效率,影响了城市的文明形象。因此,解决违章停车问题已经刻不容缓。长期以来,我国大多数城市的政府部门一直对道路建设等动态交通问题十分重视,不断增加城市道路交通基础设施,但是,违章停车等静态交通问题却常常被忽视,城市停车管理体制不够健全,违章停车治理力度较小,城市违章停车问题日益严重,影响了城市动态交通系统,形成了恶性循环。因此,解决违章停车问题有利于我国城市动态交通和静态交通的协调有序发展,促进城市健康可持续发展,维护社会稳定。违章停车治理问题已经成为当前学术界研究的热点问题,深入研究违章停车治理问题,既是解决我国城市违章停车问题的现实诉求,同时也是夯实违章停车治理理论,实现国家治理现代化的必要保障,研究违章停车治理问题具有很强的现实意义和理论价值。违章停车问题是一个多因单果的问题,也是一个涉及治理机构较多的问题,违章停车问题的治理较为复杂。此外,由于政府失灵以及市场失灵,单一主体在治理公共事务过程中难免存在一定的缺陷,难以全方位的解决问题。因此,本文依据多中心治理理论和公共产品理论,运用文献研究法、理论研究法、比较分析法研究方法,分析了我国城市违章停车的现状,阐述了违章停车治理的紧迫性和必要性。另外,要想妥善治理违章停车问题,提高政府治理能力,就应该首先了解我国城市违章停车问题产生的原因,只有这样才能对症下药,从源头上解决问题。因此,本文结合中国城市的具体情况,深入分析了城市违章停车问题产生的根源,并详细论述了城市违章停车产生的严重后果。随后,论文详细阐述了我国在违章停车治理过程中出现的一些问题,主要从公共停车设施供给不足,城市功能区以及停车规划不合理,市场机制缺失,停车收费机制不合理以及违章停车治理力度不够等方面来阐述。进而,论文研究了国内外城市违章停车治理的经验,分别对香港、深圳、纽约和东京的违章停车治理经验展开研究,学习借鉴其有益的经验,用以指导我国城市的违章停车治理工作。最后,论文根据多中心治理理论并借鉴国内外的先进经验,总结了我国城市违章停车治理的对策建议,主要从强化政府治理的主体地位、引入市场机制、提高公民交通守法意识这三个层面提出措施和建议。以往的研究仅仅把违章停车治理问题作为众多停车问题之一进行简单的分析,本文可能的创新点是利用多中心治理理论系统的研究了违章停车治理问题,研究内容有一定的创新性。该研究成果对于完善我国城市违章停车治理体系具有较好的参考价值与借鉴意义。