随着国民经济的发展,汽车工业得到了飞速发展。卡车作为公路货运的主要运输工具在国家经济建设中发挥着重大作用,车架作为卡车的“骨架”,承受着复杂的随机载荷,其疲劳问题不可忽视。本文以轻型卡车车架为研究对象,建立了其有限元模型,利用ANSYS软件对四种工况下车架的静强度进行了计算,结果表明车架静强度满足设计要求。根据有限元静强度计算结果以及结构特点,确定了31个动应力测点。选择适当的桥路,完成了动应力测量车架以及6个部件测力传感器的制作,并对测力传感器进行了系数标定。在高速公路、省道、城市道路上分别采集了载荷和应力的时间历程,经过数据处理,获得了各路况下部件的8级载荷谱和测点的8级应力谱。根据Miner理论,计算了各测点的寿命。对不同路况下的载荷谱、应力谱及寿命作了对比分析。不同路况载荷谱的获得可为卡车车架的设计、改进和疲劳试验提供基础数据,对设计出符合用户需求的车辆,具有重要的现实意义和应用价值。