江苏软土地基震陷特性分析

来源 :河海大学 | 被引量 : 6次 | 上传用户:ningmengpan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
作为由地震所引起一系列的地基失稳问题,如震陷、液化等,都是工程中经常遇到的。因为液化过程中会导致地基的强度丧失、以致地基彻底破坏,故大家更多的重视液化。但随着社会快速发展,遇到的软土地基日渐增多,软土地基的震陷问题也日益得到了重视。 由于饱和粘土具有高灵敏度、高压缩性、低强度、低渗透性、固结时间长等特点,软土地基的震陷研究较为复杂,震陷机理分析尚存在争议,震陷规律的成果应用方面存在不足。因此,对其的研究,既具有理论意义,亦具有现实意义。 对于软土震陷的机理,从比较动单剪试验和单向压缩试验的差异入手,进行了定性分析;从动荷载存在的两种效应的角度进行分析;并对软土地基震陷进行了宏观解释。从软化效应的层面进行了定量分析,较为详细分析了已有的循环荷载作用下软化模型,依据试验结果,借鉴了描述土体应变软化的软化指数,提出了盐城及太仓地区饱和软粘土在循环荷载作用下的应变软化模型,确定了参数,并给出了其与试验数据间的相关系数。 室内试验研究,包括物理力学性质试验、灵敏度试验、静三轴试验、动单剪试验等。室内试验的结果为软土震陷机理的分析提供依据,并为震陷有限元计算参数的选取提供依据。 通过震陷有限元计算,在虚拟环境中模拟在不同的地震震级下,得出天然地基或某高层建筑物的地基的震陷等,并对其试验结果进行分析。 震陷分级及评价,以室内试验及二维有限元的分析结果及规律性为依据,根据工程的要求,在对震陷的评价及分级标准的划分方面做了些尝试。
其他文献
本论文以黄浦江原水为处理对象,对臭氧-生物活性炭技术去除水中污染物的机理和性能进行了全面系统的研究。试验考察了该工艺的处理效果,并分析研究了水中污染物的臭氧化特性
高速铁路是铁路高新技术发展的集中体现。高速铁路由于运输组织方式和运营管理模式等与客货混行的普速铁路存在较大区别。研究时速300km/h及以上高速车站的平面布置,以便更好
学位
钢管混凝土这种全新的结构形式以其优越的力学性能和良好的经济效益,自上个世纪80年代在我国高层建筑中采用以来,得到了迅速的发展,尤其是近几年其发展趋势更是迅猛,然而梁柱
异形截面柱框架结构在近年来由于自身的优势在工程界得到了广泛的应用。因此,开发出可供这种结构分析和设计使用的CAD软件是非常有必要的。 本文在Windows和Linux操作平台
近年来,建筑项目逐步复杂,传统的设计管理模式已不能满足要求。BIM(building information modelling)技术的应用推动建筑工程朝着信息化方向发展,极大地优化了建筑设计方案。
组合网架是一种由钢和钢筋混凝土组成的空间结构。它是一种下部结构由钢桁架组成,上部是钢筋混凝土板的空间结构。这种结构能充分发挥钢材受拉和混凝土受压的有利条件,使两种
层布式混杂纤维混凝土作为新型的道路路面复合材料,是在距离路面板的底部和项部20mm处均匀撒布一定量的钢纤维,并在路面板里整体掺配一定量的聚丙烯腈。这种复合路面材料以其
采用基础隔震技术是工程结构防震减灾的有效途径之一。它在基础和上部结构之间设置隔震层,通过减小地震能量向上部结构传递而有效的保护上部结构及其内部设施在强震中的安全
焊接作为钢构件之间的主要连接方法广泛应用于各类钢结构中。焊接过程会在结构中产生焊接残余应力,而焊接残余应力的存在会对结构的施工和使用性能产生不利影响。因此,研究钢结
榫卯节点是古建筑木结构中的关键部分,榫卯损坏是该类结构的主要破坏形式。因此,了解榫卯节点的力学性能是研究古建木结构整体性能的基础。目前国内外关于榫卯节点的研究已经取