本文通过对方程式赛车比赛工况进行分析,并结合FSAE赛车比赛规则和赛道的布置特点,从赛车底盘角度出发,分析总结了方程式赛车所应具有的性能特点。根据这些特点提出了FSAE赛车设计参数制定的基本思路,确定了FSAE赛车设计工作的基本方向和目标。为避免FSAE赛车设计工作的盲目进行和制定正确的设计指导思想提供一定的帮助。并为FSAE赛车设计的优劣评价制定了基本的参考。通过对FSAE比赛经验的总结和各类方程式赛车资料的整理和分析,总结出方程式赛车应当具备的一些普通车辆所没有的性能和结构特点。并通过分析车辆的用途,从使赛车能在比赛中发挥出高性能和取得良好的比赛成绩的角度出发,总结了赛车悬架、转向、制动总成设计参数选取和具体结构等方面与普通车辆存在差异。整个研究工作以FSAE赛车的性能分析为核心,以多体系统动力学理论为基础,利用机械系统仿真软件ADAMS/Car工具,建立湖南大学HNU2008型FSAE赛车的整车虚拟样机,初步实现了在计算机上对FSAE赛车的整车动力学的操纵稳定性的仿真分析。并通过对仿真结果的分析,研究了悬架偏频的选取和轮胎性能变化对FSAE赛车性能的影响,这对今后FSAE赛车的改进与设计工作具有现实意义。