传统钢结构梁柱连接广泛采用焊接节点形式，但焊接节点对施工现场气候、焊接技术要求高、易产生脆性破坏；且大量的焊接节点增加了检测成本和安全隐患；同时焊接形成的大型构件运输成本较高，不利于降低成本，最理想的方式是将节点单独形成产品。“装配式节点”——新住宅产业化技术，突破了焊接式整体构件连接方式，可以形成独立的标准化连接产品，替代目前焊接型住宅钢结构节点，能明显的降低系统成本，对实现钢结构建筑节能降耗能发挥独特的作用。本文研究一种新型梁柱装配式刚性连接节点，它包括钢柱和与钢柱焊接的悬臂梁段、钢框架梁、拼接板及配套的螺栓，其中梁的上翼缘拼接板布置在钢框架梁上侧，并预先在工厂内与上翼缘完成焊接，梁的下翼缘拼接板布置在悬臂梁下侧，并预先在工厂内与下翼缘完成焊接，在现场安装过程中，梁的上、下翼缘充当就位板的作用，构件就位后，梁的上、下翼缘和腹板全部用螺栓连接，实现梁柱节点的刚性连接。这种连接形式克服了焊缝连接的延性差，易产生脆性裂缝以及施工现场对气候、焊工技术要求高等缺点，具有耗能能力好、变形能力强、施工速度快、施工质量易保证等优点。本文以新型梁柱装配式刚性节点为研究对象，分别利用等强度设计法，实用设计法，精确设计法和简化设计法设计新型梁柱装配式刚性节点。利用有限元分析软件ABAQUS对四种方法设计的节点进行非线性数值分析，对新型梁柱装配式刚性节点的力学性能进行对比分析。在对新型梁柱装配式刚性节点等强度初步设计的基础上，通过变化梁翼缘拼接板宽度、厚度、长度、梁段预留长度和梁腹板拼接板厚度五个参数设计了5个系列共23个模型，研究拼接参数对节点力学性能的影响。对节点分别施加单调静力荷载和低周反复荷载，得到在单调荷载作用下的破坏模式和荷载-位移曲线以及在循环荷载作用下的破坏模式和滞回曲线，揭示了节点的承载力、滞回性能和破坏模式随拼接参数的变化规律，并给出参数合理取值范围。最后主要通过变化钢柱节点域柱翼缘板厚度和横向加劲肋厚度来研究这两个几何参数取值对节点域力学性能的影响，并给出这两个参数的取值范围。