经过多年的发展，汽车工业已成为中国国民经济发展的支柱产业。汽车界资深专家陈光祖认为，近五年来，汽车工业由高速发展到相对稳定发展阶段，竞争愈发激烈，汽车企业的战略调整是最为突出的特点。如何使我国汽车工业由产业大国向产业强国发展，这就对我国自主品牌汽车企业的发展提出了新的要求。目前我国汽车市场需求潜力巨大。随着我国加入WTO，国际汽车跨国集团纷纷进驻中国市场，使我国自主品牌汽车企业直接面对跨国集团的强烈冲击。与跨国集团相比，尤其是相对于世界汽车工业“6+4”的行业巨头而言，中国自主品牌汽车在核心技术、产品质量以及利润等方面的差距还非常之大。面对这样的竞争格局，我国自主品牌汽车企业必须要重新调整发展战略，寻求合作双赢，实现整体突破——构建我国自主品牌汽车企业战略联盟，制定体现这一构想的职能战略。本文首先回顾了国内外学者关于战略管理理论、自主品牌汽车发展战略、汽车企业构建战略联盟的相关研究；其次，分析中国汽车工业发展的现状，指出中国自主品牌汽车存在的问题，深入研究中国自主品牌汽车企业的战略环境，包括宏观环境、行业环境、内部资源，经过归纳总结，提出SWOT矩阵；进而利用定量计划矩阵(QSPM)进行定量分析，探讨战略联盟与竞争战略的选择，从战略联盟理论与中国自主品牌汽车发展实际的结合上，说明企业战略联盟是中国自主品牌汽车发展的必然选择，以及中国自主品牌汽车企业构建战略联盟的优势、可选形式以及必要条件；然后，基于企业战略联盟构想，提出适合中国自主品牌汽车企业发展的五个职能战略战略。最后，总结出三个研究结论，并指出本研究中存在的不足和研究展望。