在地下工程和能源开发等生产实践领域中,如何准确量测地应力一直是工程界和学术界的重要课题。本论文采用理论分析、模拟试验以及现场实测等综合研究方法,对深部矿井地应力套筒致裂法测试技术进行了系统深入的研究。提出了可操作性更强的平行钻孔—套筒致裂法地应力测试技术,并考虑了岩土体材料的塑性特征,对原有的弹性理论进行了合理修正,确定了修正系数,由实验结果可得,单孔套筒致裂的修正系数为0.78,平行钻孔套筒致裂的修正系数为0.83。应用该方法,在淮南朱集矿-965m轨道大巷中成功获取了地应力数据。通过现场地应力测试,确定原岩应力分布特征,推算出朱集矿-965m运输大巷最大主应力为东西向水平应力σy=23.16MPa,中间主应力为铅垂应力σz=21.04MPa和最小主应力为南北向水平应力σx=13.01MPa。在试验深度范围内,侧压系数大于1,表明该区域的水平地应力以构造应力为主。在此基础上,利用数值计算方法,合理优化了该大巷的原始支护结构,给出了锚杆的最佳长度和排间距。结果表明：巷道围岩变形量随着锚杆支护密度的增加而逐渐减小,合理的锚杆间排距为600mm×600mm,锚杆最佳长度为2.8m。该研究成果为深井高地压控制、深井巷道支护技术提供了可靠的科学依据,并为其他类似条件下的巷道支护提供了有益的借鉴。