城市新区的发展是城市发展到一定历史时期的必然产物,是城市不可缺少的重要组成部分,其规划的好坏与成败直接关系整座城市发展的快慢。城市新区交通规划更是影响全市的经济社会和城市化发展,在当前城市规模急剧扩张的形势下,对城市新区交通规划相关理念和方法的研究显得尤为迫切。本文首先对城市新区相关概念进行界定和辨析,总结国内外城市新区的差异,并进行比较研究,得到一些有意义的启示,在此基础上通过分析找出新区规划与建成区规划的差异。针对交通规划和土地利用的关系,提出在新区交通规划中土地利用的重要性,并对交通供需乎衡进行了分析,找出交通供需平衡与土地利用和交通规划的联系,为新区交通规划提供指导思想:阐述城市新区交通规划的相关概念和基本步骤,在此基础上提出了城市新区交通规划的理念。针对城市新区交通规划的特点,本文首次提出了在新区交通规划中进行相关规划检讨及上位交通规划分析;针对城市新区的交通生成预测必须突破传统思路,在深刻分析交通生成的根源及考虑城市新区与建成区之间交通特性差异的基础上,寻求以城市交通需求与土地利用的相互作用关系为机理,以城市人口和土地利用为基本变量,建立了面向城市新区的交通生成预测模型;针对城市新区交通规划的要求及目前城市交通发展状况的需要,提出了城市新区交通规划中进行慢行系统交通规划的原则和方法,为城市新区交通规划应用提供了方法依据。最后,论文结合实际案例,对文中提出的方法进行检验。