目前,既有桥梁评估的常用方法有传统经验法、检算系数法、系统综合法、可靠度分析法四种。可靠度分析方法是利用统计推断理论,分析影响结构可靠性的诸多不确定因素,运用可靠度理论评定可靠性水平,其中的概率可靠度方法具有概念清晰、目标明确的特点。概率可靠度理论在我国桥梁设计规范中已是实用阶段,但对于既有桥梁的评估我国目前采用的标度方法,几乎是纯经验的,这种方法简单且操作性强,但评估理论不够先进、评估体系不够健全、评估方法还有待完善。既有桥梁的概率可靠度评估是通过实测和分析,从而计算得到桥梁的结构抗力和荷载效应各自的统计参数,由于可靠指标比失效概率更为直观,且根据目前的研究成果,大多是规定结构的目标可靠指标或者最低可靠指标,根据所得抗力和效应的统计参数,计算可靠指标,并与最低可靠指标对比,从而判断既有桥梁可靠度是否符合要求。本文主要研究内容如下：(1)对结构可靠度理论进行了比较详细的论述,引出可靠指标,讨论了既有结构与拟建结构可靠度的区别和联系。(2)对引起既有钢筋混凝土桥梁性能退化与衰变的两大因素：混凝土碳化和钢筋锈蚀进行了详细分析,总结作用机理和时变规律,为既有钢筋混凝土桥梁的概率可靠度评估奠定了基础。(3)借鉴桥梁设计规范的有关公式,利用蒙特卡罗方法进行桥梁结构抗力分析,考虑荷载随时间的变化,采用合理的荷载概率模型,运用中心点法、JC法、映射变换法、实用分析法计算可靠指标,从原理出发,给出计算迭代步骤并对比分析方法的优劣。(4)以既有钢筋混凝土桥梁为工程实例,采用本文的分析方法,对桥梁跨中正截面抗弯承载能力进行可靠度分析,首先是荷载效应,其次是结构抗力,最后利用效应与抗力的统计参数计算得到其可靠指标,将结果与最低可靠指标对比,得出该桥梁跨中正截面抗弯承载能力可靠度符合要求。同时证明了概率可靠度方法具有较好的工程适应性,是一种更为客观合理的方法。