随着我国经济的快速发展,人口的快速增长,有多种生活和服务的需求,城市地下空间的拥堵情况越来越严重,这已经是一个世界性的问题。对基础设施建设缺乏长期规划也是导致地下设施布局混乱的一个不可忽视的因素,尤其是埋地管道。近年来,我国地下管廊建设掀起新高潮,但因法律、政策、技术方面的限制,我国地下管廊建设起步晚,技术水平低,规范和标准尚不完善。地下综合管廊主要有三种结构类型,包括现浇混凝土结构、预制混凝土结构和波纹钢结构。波纹钢结构管廊作为一种埋地柔性结构,由于其施工周期短,对周围土体的适应性强,近年来被越来越多地投入使用。然而,这种结构的力学性能尚没有得到充分地了解。本文通过现场试验和有限元数值模拟分析,对双舱波纹钢结构管廊在施工回填过程及表面堆载下的力学行为特征（诸如管廊顶部和侧向土压力、截面挠曲变形和环向应变）进行研究分析;回填结束后,通过在地表堆载混凝土预制板的方法,对于波纹钢结构管廊施加61.8 k N/m~2和113.3 k N/m~2的竖向附加压力（相当于3 m和5.5 m厚的上覆回填土体）。在现场试验基础上,采用有限元数值模拟分析对于波纹钢板的厚度和波纹板的几何形状（即波峰高度和波纹长度）进行了参数敏感性分析。主要结论如下:（1）当上覆填土为5.5 m时,波纹钢结构管廊在竖向和水平方向上的截面变形分别只有舱体高度和宽度的0.18%和0.1%。在上覆填土为5.5 m时,顶板跨中处测得的波峰和波谷应变分别为870με和-810με,约为AASHTO（2012）方法计算的临界屈曲应变（2368με）的三分之一。（2）当土拱效应系数（Af）取为0.9和1.5时,AASHTO（2012）方法计算的波纹钢结构管廊顶部土压力比现场实测值大16-52%和93-153%。DB 13/T 5079（2019）方法计算的波纹钢结构管廊顶部土压力比现场实测值大93-136%。AASHTO（2012）方法计算的波纹钢结构管廊的侧向土压力比现场实测的小12-26%。（3）侧向填土过程中在波纹钢结构管廊顶板处引起的弯矩只占上覆填土为5.5 m时的一小部分,即小于5%。因此,在波纹钢结构管廊的设计中,可以忽略侧向回填造成的顶板向上弯曲。在上覆填土为5.5 m时,波纹钢结构管廊的顶板跨中弯矩实测值为36k Nm/m,远远小于AASHTO（2012）建议的塑性弯矩承载力,即212 k Nm/m;波纹钢结构管廊的顶板跨中弯矩数值模拟计算值为50 k Nm/m,约为其弯矩承载力（212 k Nm/m）的四分之一。波纹钢结构管廊的截面变形随着波纹钢板厚度和波纹几何形状（波峰高度和波纹长度）的增加而减少,而其环向弯矩则随之增大。