随着汽车工业的迅速发展,人们对于汽车的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。据有关资料表明,城市噪声的70%—80%来源于交通噪声,而交通噪声主要是汽车噪声。它严重地污染着城市环境,影响着人们的生活、工作和健康。所以汽车噪声的控制,不仅关系到乘坐舒适性,而且还关系到环境保护。2007年我公司采购了以CNG作燃料的CDK6120CAR城市客车,在实际使用中,出现了车外行驶噪声过大情况,影响了部分线路途径路段居民的休息。针对此情况,我公司组织了相关单位一起到现场实地测量噪声情况,与国家标准存在差距,与发达国家对噪声限值的要求就差的更远,所以,我单位与相关配套厂家立即组织技术人员攻关,力求降低噪声强度,满足国家噪声排放标准的要求。本文首先介绍了声学的基础知识、噪声产生机理以及控制噪声的措施;然后叙述了CDKB120CAR的基本参数及配置、噪声的测试情况等;最后利用噪声测试得到的噪声相关频谱曲线,结合发动机的运行情况,根据噪声的产生机理和原因,分析出冷却风扇噪声和发动机排气噪声为主要噪声来源,针对性地提出了降噪措施并加以实施。在经国家汽车产品检测单位测试后,车外行驶噪声从89.1dB(A)降低到82.8dB(A),达到GB1495-2002要求的限值,说明对噪声源的分析正确,提出的降噪措施有效。