交通运输业是国民经济的基础性产业,它的发展水平与国民经济的发展有着重要的关系。改革开放以来,随着山西省经济的飞速发展,交通运输业也全面振兴,但与经济发展速度和质量来比,交通运输业显得相对滞后,存在着许多弊病,值得我们深入探讨山西省经济发展与交通运输业的发展之间的关系。本文是在由导师主持的课题《道路运政管理异构数据挖掘辅助决策模型研究》基础上,从宏观上的角度来探讨它们之间的关系,研究二者之间是如何相互影响和作用的,以此来发现交通运输业与经济发展之间的动态规律,这对于预测山西省未来交通系统发展的趋势,做好交通系统的合理规划,建立高效、快捷的交通系统,以及为山西省交通运输业相关部门制定正确的政策提供理论支撑和参考依据,具有重要的理论意义和实践价值。因此,本文紧紧围绕山西省交通运输业这个主线,从定性和定量两个方面来进行研究,定性方面,先从交通运输业的概念和属性入手,接着介绍了改革开放三十年来山西省交通运输业发展的历程、现状和经济发展的现实,最后定性地研究了二者之间的关系。本文的重点是从实证的角度来研究二者之间的关系,着重研究两个方面的内容:第一是运用时间序列分析理论并结合Eviews统计软件,分析山西省交通运输业与经济发展是否存在长期均衡的发展趋势以及建立反映二者之间短期动态变化的误差修正模型。研究发现,除了铁路营业里程与经济发展不存在着协整发展关系,其它各项指标都与经济发展存在协整关系即长期均衡的发展趋势。第二是根据山西省交通运输业与经济发展的指标评价体系,运用因子分析的方法和SPSS统计软件,求出反映二者发展的综合评价指标即“交通发展指数”和“经济发展指数”,再对二者进行Granger因果检验,从检验结果可以看出,交通运输业对山西省经济的发展具有巨大的推动作用,是作为促进经济发展的手段在发挥作用,而经济的发展对交通运输业的发展促进作用较少。最后,根据实证分析结果,提出政策建议。