【摘 要】
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该文对悬架检测台的设计参数、评价标准及检测技术进行了进一步的研究,为悬架检测台的合理使用与完善提供理论依据.论文的内容主要包括以下几个方面:1.检测台的系统分析:分析
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该文对悬架检测台的设计参数、评价标准及检测技术进行了进一步的研究,为悬架检测台的合理使用与完善提供理论依据.论文的内容主要包括以下几个方面:1.检测台的系统分析:分析了"车-台"检测系统建模的合理简化原则,建立了"车-台"多自由度复合振动系统的数学模型,并对构成检测台的各主要部件的力学参数进行仿真分析,提出了合理的取值范围;2.评价标准分析:分析了欧洲EUSAMA关于悬架检测标准与中国道路路面统计规律之间的联系,为EUSAMA标准在中国的利用并制定中国的相应标准提供了理论依据;3.仿真验证及实验测试:建立合理的时域仿真模型,对扫频频率的变化速率对检测精度的影响进行了分析.利用Visual Basic编制了信号采集与数据处理于一体的测试软件,通过实验验证了该课题所开发研制的检测台具有较好的称重精度、检测精度及重复性精度,其整体性能达到同类进口设备的水平,某此性能超过了同类设备.
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