我国每年有大量的旧沥青路面需要大修改建，传统施工方法将旧路挖除重新修建路面。会产生大量的废弃料，这不仅会占用大量的土地、造成周边环境的污染，就材料本身而言，也是一种极大的资源浪费。采用就地冷再生技术，使得旧路面的材料得到重新利用，是一项符合可持续发展规律的有效措施，也是摆在研究人员、工程技术人员面前的一个实际的问题。 本文在国内外已有研究成果的基础上，根据国内普遍采用半刚性基层沥青面层这一结构特点，研究旧沥青路面的现场冷再生技术，提出了冷再生混合料的配合比设计方法，合理的基、面层掺配比例及水泥剂量，深入研究了旧沥青路面材料再生后的力学性能、施工工艺以及质量控制及检测，并将再生的混合料应用于路面基层，满足相应的路用性能要求。 文章还结合实体工程对旧沥青路面冷再生技术进行了技术经济比较，结果表明，旧沥青混合料的冷再生利用是一种非常适宜的道路大修改建方式，尤其适用于缺乏砂石材料的地区。