随着铁路现代化进程的日益加快,人们对铁路交通的智能化提出了更高的要求,其中轨道电路越来越受到人们的关注,其在轨道交通系统中发挥的作用更加重要,因此对轨道电路应该深入研究,使轨道电路实现现代化的数字控制。高压脉冲轨道电路包括电子发码器和电子接收器两部分,其中电子发码器是本文的研究重点。高压不对称脉冲电路电子发码器是一种用来产生高压不对称脉冲来击穿因铁轨表面的油污锈蚀层而引起列车分路不良的装置。本文是以传统发码器为基础,对其进行数字化改进。传统发码器采用模拟电源给电容充电,这种充电方式在电容放电时会引起充电电源的短路,给电源带来巨大的冲击。此外,传统电子发码器没有对其工作过程中的各个模块的重要工作参数进行实时监测,一旦发码器出现工作故障,工作人员很难及时准确判断发码器的故障点。基于以上传统发码器的不足,本设计对传统发码器进行了全数字化改进,用恒流源取代了模拟电源,并且用微处理器对发码器的电容、轨面电压和反馈频率进行实时检测,在安全可靠性方面,采用两台电子发码器热切换和双线同步信号设计方式,这样大大增强了发码器的安全稳定性能。实验结果表明改进型电子发码器的硬件电路和软件功能符合本次设计要求。改进型电子发码器能够稳定运行,发码器的状态参数电容容值计算值达到要求的50uF±5%,反馈脉冲周期误差小于0.5ms,轨面电压计算值符合功能要求。