随着工程技术的发展,结构的振动控制已经成为工程界中一个热门的研究课题。通过在土木工程结构上布置主动控制系统,半主动控制系统,被动控制系统,以及智能控制系统等等不同的控制系统,由某一种类控制系统或者多种类控制系统的组合和结构共同工作,用以抵御由各种外因引起的动荷载,以减小结构的动力响应到人们所能接受的比较理想的范围。上世纪七十年代,振动控制技术引入了工程界,经过众多专家和学者不断的研究和不懈的努力,结构振动控制技术在理论,试验研究以及工程实际方面都取得了长足的进步。目前该技术已经成为国际上最具前沿性的发展方向之一本文中,笔者致力于研究波浪荷载作用下深水大桥的振动控制。本文采用SAP2000国际通用结构计算程序的桥梁模块,来模拟一座深水大桥,并对该大桥施加波浪荷载,建立模型进行动力特性分析；本文模拟一座深水大桥整体有限元分析模型,并详细的分析了该桥梁结构的振动情况,最后笔者在该大桥上布置了若干阻尼器,用以减小在波浪荷载的激励下该桥梁的振动效应。笔者经过深入的研究,得出了以下结论：合理的布置阻尼器,能够很好的控制桥梁结构在波浪荷载作用下的振动。笔者希望所做的工作能为工程实践中的桥梁振动控制提供一些参考,并为今后的研究奠定基础。