城市轨道交通系统是现代化城市综合运输的重要组成部分,其中,轻轨线路上的车站作为大量人员聚集场所,由于车站布局及人员密集等特性,在乘客疏散过程中存在着较大的安全隐患,一旦在疏散过程发生拥挤踩踏,轻则延误疏散进程,重则将造成人员伤亡事故,如何在紧急事件发生后,将轻轨车站乘客高效地疏散出去是保障其运营安全的关键问题之一。本文基于理论分析和数值仿真相结合的方法,对轻轨车站乘客紧急疏散仿真建模进行了系统研究。(1)在对国内外乘客紧急疏散相关研究现状和相关安全设计规范分析基础上,调研了大连轻轨开发区站的车站布局和紧急疏散情况下的疏散组织方法,归纳了紧急情况下乘客的心理和行为规律。(2)分析了基于智能体仿真建模方法的主要优势和建模工作,基于紧急情况下乘客的行为规律,以社会力模型为基础,对疏散时乘客智能体速度变化和从众行为进行了定量描述,提出了乘客疏散的逻辑过程并给出了实现方法。(3)采用Any Logic仿真软件,建立了大连轻轨开发区站的物理模型,并分别对非疏散情况和疏散情况的逻辑模型进行了建模,通过将非疏散情况仿真模型的运行结果与实际调研数据进行比较,验证了仿真模型的有效性。(4)采用控制变量单因素法,针对乘客疏散行为和设备能力对疏散时间的影响,设计了“单/双向检票闸机”、“从众行为”和“通过检票闸机时间”三个实验方案,并分别进行了乘客紧急疏散仿真实验,找出了疏散时的瓶颈设备,分析了各因素对疏散时间的影响程度,提出了有针对性的建议。