随着现有电子技术的发展，在现有飞机平台上配备了更多的无线电设备。设备的增多随之带来了频率资源的拥挤，工作在不同平台或同一平台下设备之间的干扰越来越严重，特别是射频前端随着综合化、模块化、小型化的发展，一方面既要考虑自身内部的电磁兼容问题；另一方面又要考虑外部的电磁干扰与电磁兼容问题。解决该技术问题途径之一是为每个通信链路加装滤波器。随着现有通信系统中，跳频工作方式的大量应用，对滤波器也提出了适应跳频工作的要求，尤其是为了适应电台的收发使用，研制大功率跳频滤波器显得尤为重要。本文根据现有机载超短波通信系统对滤波器的需求，经过对比分析后，选用了电子开关切换滤波器阵列的方式实现跳频滤波器的方案进行研究。本文对跳频滤波器的主要研究工作概述如下：1、阐述了滤波器设计的综合理论，详细给出了滤波器的综合设计方法，介绍了广义切别雪夫滤波器的设计，并且总结了滤波器的耦合系数提取方法和螺旋谐振器的设计方法。2、根据超短波跳频通信系统的要求，对实现跳频滤波器功能的几种方案进行了对比分析，选择了采用电子开关切换滤波器阵列的技术方案，并且对电子开关的特性和应用进行了具体分析。3、结合具体的技术指标要求，设计并研制了一种利用带通滤波器阵列实现的跳频滤波器。文中完成了整个跳频滤波器中滤波器阵列的电路设计，三维全波仿真设计和研制。在滤波器的设计中采用了螺旋谐振腔滤波器技术形式，利用第二章的设计方法对螺旋谐振腔进行了设计。采用了微波PIN管实现了系统中的一份八高隔离度段选开关设计。根据现有的电台控制接口，完成了滤波器的接口控制单元的设计和研制。在论文中设计了八个通带相互交叠的带通滤波器，最后与一分八的段选型开关组合，实现了跳频滤波的研制。经过最后的调试，对跳频滤波器的各项指标进行了测试。测试结果满足系统要求的相关技术指标。