【摘 要】
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该文简要回顾了中国小缸径多缸直喷式柴油机的发展现状,指出当前中国发展小缸径直喷式柴油机存在的主要问题是由于缸径小结构紧凑使燃烧过程组织困难,从而对燃油喷射系统特别
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该文简要回顾了中国小缸径多缸直喷式柴油机的发展现状,指出当前中国发展小缸径直喷式柴油机存在的主要问题是由于缸径小结构紧凑使燃烧过程组织困难,从而对燃油喷射系统特别是喷油嘴偶件结构参数的匹配提出了更高的要求.阐述了喷油嘴偶件主要结构参数如喷孔直径、喷孔数、喷孔角度、密封座面直径和压力室等的设计方法与设计准则,阐述了喷油嘴偶件中燃油压力损失的理论模型,分析了喷油嘴偶件结构参数与燃油压力损失以及流量系数和流量特性的关系;并运用奥地利AVL公司开发的喷油系统仿真计算软件HYDSIM对多种试验用喷油嘴偶件方案进行了喷油过程.介绍了有关试验研究装置、试验方法以及根据试验研究的内容而设计的试验用喷油嘴偶件方案.介绍了对各种不同结构喷油嘴偶件的静态和动态流量、喷雾贯穿度、嘴端喷射压力和针阀升程特性及其对柴油机性能和排放影响的对比试验研究结果,改变喷油嘴偶件结构参数主要将对喷油嘴的燃油雾化质量、喷雾贯穿长度等产生影响,从而对柴油机的性能与排放产生显著影响.
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