随着知识经济和信息时代的到来,人才的重要性不言而喻,开发和利用好人力资源已成为一个国家、一个企业所面临的新课题.铁路运输企业由于其作业方式和产品形成过程与一般的工矿企业有很大不同,相应地,其人力资源管理和开发也具有行业的独特性.再加上长期受计划体制的束缚,人事矛盾更为集中,因此如何做好铁路运输企业的人力资源管理与开发显得更为复杂、重要.该文在大量收集资料的基础上,深入分析了铁路运输企业的特征和目前人事管理方面存在的问题后得出结论:铁路企业传统的人事管理方法、观念已不适应市场经济的发展和铁路经营机制的转换,必须加以改革.改革的方向是实现由传统人事管理向现代人力资源管理与开发的转变,而转变的关键和人力资源开发的核心是建立一套科学、合理的人才优化配置机制.根据现代人力资源管理理论和知识,作者提出了如何导入现代人力资源管理系统,包括树立新的人力资源理念、人力资源管理的三大职能、建立人力资源部和对人力资源管理者的素质要求四个方面.关于配置机制,作者的观点是:计划经济体制下的配置机制已不适合企业发展的需要,市场化配置机制是必然趋势,但受外部大环境和铁路企业目前的现状所致,由计划市场需要一个过渡时期,作者提出了过渡时期的配置策略和方案.优化配置机制的关键是"竞争上岗,合理流动,优化组合"并在此基础上使人的能动性、积极性得到最大程度的发挥,即建立有效的激励措施."竞争上岗"首先是确定各类岗位人员的数量,实现量的匹配,然后根据岗位特征和人本身所具有的功能,建立岗位评价指标体系,再通过科学的测评方法把合适的人放在合适的岗位上,实现质的匹配.由于人的能力和岗位的需求是不断变化的,人力资源的配置是一个逐渐优化的过程,还需要进一步的人才流动.个体的配置方案只是第一步,根据系统理论和互补增殖原理,群体的优化组合显得非常必要,把不同功能的人组合在一起,取长补短,优势互补,使得群体的效应最好."如何使在岗的人不偷懒?"该文采用分类的思想,针对不同的人员需求特征提出适合的激励方式.