新型装配式钢框架-抗侧力构件体系开始大量的应用在装配式钢结构住宅体系当中,其具有绿色环保、可工厂化生产、便于安装和维修等诸多优点,可以预见这种结构体系在今后将作为一种新的选择更加广阔的应用到我国的基础建设当中。本文在相关课题——装配式可变梁高节点以及十字内芯防屈曲支撑的研究成果基础上,采用拟动力试验与有限元分析相结合的研究方法,对由上述新型构件和H型钢梁、钢柱共同组合而成的新型装配式钢框架体系的抗震性能进行系统研究,主要的研究内容如下:1)试验研究:将结构体系原型—7度设防设计的装配式钢框架体系按照1:4的比例缩尺得到试验模型,并根据实验室条件通过设置配重、压缩地震动输入时长等措施调整各项指标满足缩尺要求。试验针对两类体系——钢框架体系SY-1和框架-防屈曲支撑体系SY-2通过在第三层、第六层设置两个MTS作动器进行位移控制的拟动力加载。通过分析不同工况地震动作用下结构体系的试验现象和试验结果,验证体系在设防烈度地震动作用下变形和强度是否满足规范要求,得出防屈曲支撑的破坏形式及其对体系抗震性能所作贡献,并重点考察模型各构件及其连接节点在试验过程中体现的基本力学性能和破坏模式。2)数值研究:采用有限元软件——ABAQUS建立两类体系的精细化模型。首先利用试验得到结果对有限元计算结果的正确性进行验证;而后,通过逐级增大输入地震荷载,模拟体系在弹性及弹塑性不同阶段的响应情况,并对试验中难以得到的节点破坏形式及非加载层数据进行补充。试验和数值研究的结果表明:两类体系在设计地震荷载作用下的变形均能满足抗震规范要求,具有良好的抗震性能和耗能能力;可变梁高式节点在试验全程无破坏现象,满足强节点的要求;防屈曲支撑在大震作用下先于结构屈服发生破坏,可为结构破坏起到预警和第一道耗能防线的作用,其破坏形式为内芯端头变截面处发生的扭断破坏,破坏后可通过更换新支撑进行维修。