汽车作为交通工具己广泛深入人们生活的每一角落，特别是近几年，随着我国人民的生活水平的提高，家庭汽车不断增加，我国汽车保有量在快速增长，与此同时，交通事故也在不断增加，对人们的生命财产安全构成了极大的威胁，因此人们对道路环境(安全)的要求也越来越高。道路交通安全直接影响和制约着交通运输业的发展，要提高道路安全性能，减少交通事故的发生，首先应客观地对道路的交通安全作出相应的评价，然后提出处理方案，改善交通环境，提高道路的运营效益。由于我国地域广阔，交通状况千变万化，因此需要因地制宜地确定出适用于各个地区的交通安全评价指标。本论文主要对云南省道路交通安全评价方法进行一个比较系统的分析与研究，研究的基础是道路交通事故指标值，即事故数、伤亡人数和财产损失。在此基础上综合考虑具体的交通条件，并将其合理的融入上述指标中进行评价。评价主要从三个层次进行。第一层次：一条路上各点之间的比较，通过比较，从而确定道路上事故的多发点，并结合原有方法的缺陷与不足提出新的方法。在新方法中确定事故多发生点时，先对点自身做一个比较细致的研究，然后以此为基础对点与点之间的关系进行研究并做出判断，由于加入了点自身的属性信息，因而整个判断过程所包含的信息量增加了，其结果更加趋于合理。第二层次：云南省内道路之间的比较，通过比较云南省内不同道路的安全性能，从而得到不同道路的安全性能的优劣次序。论文提出评价指标体系，并利用灰色聚类评估方法将集合内道路安全性定义为几个级别，根据各项指标计算后确定集合内每一条线路所处级别，以对各道路安全性能的优劣次序做出评价。第三层次：云南省内不同地区之间的比较，这是对云南省内的不同地区的道路安全性能进行比较，确定各个地区道路的安全性能的优劣次序。论文提出评价指标体系，并利用灰色聚类评估方法将集合内各地区安全性定义为几个级别，根据各项指标计算后确定集合内每一个地区所处级别，以对各地区安全性能的优劣次序做出评价。上述三个层次的评价组成了本论文所述的云南省道路交通安全评价体系，即从点、线、面三个层次对云南省道路交通安全给予系统的分析与评价，形成比较全面的评价体系。