飞机壁板结构的高温声疲劳研究是声疲劳领域内的一项前沿性研究课题，也是航空工程领域中所面临的急待解决的问题。所谓高温声疲劳是指温度与噪声载荷联合作用于飞机结构而且量值都大到足以在结构中产生疲劳损伤或疲劳破坏。与常温下的声疲劳不同，高温声疲劳分析时所采用的是考虑温度影响的运动方程，由于横向位移的量值与板厚度尺寸相比不现进一个小量，根据大挠度非线性理论，该运动方程为高阶的偏微分方程。该文采用了成熟的等价线性化方法，将该高阶偏微分方程的求解问题化为二同分方程的求解。为了便于理解各种影响参数的物理意义，该文利用解析分析的办法，采用考虑基频响应为主的单自由度模型，探讨出一整套完整的求解分析的方法与步骤，最终求得了结构内各种体现声疲劳特性的响应统计特征。所得到的结果是对飞机壁板结构进行高温声疲劳分析、计算或设计的重要结果。一旦有条件，能够通过试验获得材料与结构的高温与强噪声联合作用条件下的基础数据曲线，用所得结构便可以直接查图表曲线，得到疲劳寿命的有关数据。为了验证这些结构的可入性与不关问献中的一些试验结果进行了对比，证明了结果是合理的，并通过比较明确了今后进一步深入研究方向。