预应力混凝土连续刚构桥以其受力合理、结构线性优美、整体刚度大、养护管理方便等特点，逐渐成为桥梁设计时的首先桥型之一。由于其桥梁的截面主要采用的是箱型截面，更是备受喜爱。但在大量的连续刚构桥投入使用后，普遍存在箱梁腹板开裂的问题，这已成为桥梁工程界和学术界重点关注的一个焦点。为探讨箱梁腹板的开裂机理，本文以某在建的预应力混凝土连续刚构箱梁桥为依托，对箱梁腹板斜裂缝的产生原因和影响因素进行了深入研究，主要研究内容如下：1.探讨分析了我国预应力混凝土连续刚构桥开裂，尤其是箱梁桥腹板开裂的一般现象和裂缝成因，指出了其在设计和施工中存在的问题。2.利用Midas/civil2011软件建立了某在建的预应力混凝土连续刚构桥的空间模型，计算分析了该桥的整体受力情况。3.针对该桥施工过程中箱梁腹板内侧出现的裂缝，用ANSYS建立了三维局部实体模型，采用solid65单元模拟混凝土，link8单元模拟预应力筋，结合具体施工情况，充分考虑施工过程中各种因素（温度、预应力的张拉）对结构的受力影响，并在局部模型中模拟其对结构的作用，通过模型的分析对箱梁腹板进行了受力分析。4.在该桥箱梁腹板内侧出现裂缝的位置埋设了传感器，进行了实测数据的观测，并将实测数据与理论数据进行对比，吻合较好，验证了有限元分析模型计算结果的正确性。5.根据分析结果提出了相应的修复措施，如：加强腹板箍筋的密度、竖向预应力分两次张拉，先张拉50%，滞后2阶段后，张拉剩下的50%、合理控制混凝土的浇筑温度等。6.以上的研究成果可为同类桥梁在设计、施工、检测和加固上提供借鉴。