近年来,产业集群已经成为泰安发展区域经济的有效途径。然而,随着集群规模的不断扩大,集群内生产要素成本增加,出现企业经济效益和社会平均利润率下降,市场份额减少等问题,导致集群发展出现瓶颈。与此同时,物流业水平滞后于制造业的升级和结构调整,已经成为制约提升集群竞争力的一个主要因素。因此,制造业与物流业之间存在着协同发展问题。一方面,制造业的发展为物流业提供了庞大的市场空间,促使物流业的快速发展,以适应制造业发展的需求；另一方面,物流业企业通过不断的改善自身业务流程,提高物流效率,从而降低成本,以使集群内的制造企业获取更大的利润。在利润的驱使下,制造业和物流业只有协调运作,才能使产业集群获取更大的竞争力。基于此,本文结合相关发展规划,对制造业和物流业协调运作的问题进行研究。首先阐述了本文选题的背景及意义,分析了国内外有关制造业和物流业协调运作的研究现状,进而提出了本文研究的范畴；其次,提出了本文的理论研究体系,界定了物流业、制造业和协调运作等相关理论,构建了本文的理论研究基础；在此基础上,提出了制造业企业的物流模式,剖析了制造业和物流业协调运作的理念与机理,构建了其协调运作模型和发展路径,解析了制造业和物流业协同模型和协同演化路径。最后,以泰安市为例,分析了泰安市制造业和物流业发展的现状和趋势,并对泰安市制造业与物流业协调运作进行了实证分析；同时,在分析泰安市制造业与物流业协调发展的问题与原因的基础上,剖析了其制约因素,并提出了泰安市制造业与物流业协调运作的实用性对策。总之,本论文运用理论研究与实证研究相结合,以及灰色关联分析的方法,对制造业和物流业协调运作问题进行了深入的研究,并以泰安市为例做了实证分析,取得了不少的成果,这些成果的取得对我国其他地区的制造业和物流业协调运作具有一定的指导作用和重要的参考价值。