本文首先分析了混合动力电动汽车的混合驱动结构和类型，并对各种驱动类型的特点和适用条件作了总结。接着阐述了并联式混合动力电动汽车的控制思想和控制策略，并对不同的控制策略进行了对比，确定以模糊逻辑控制为基础的控制策略。然后简单介绍了模糊理论的基础知识，最后建立了适用于并联混合动力车辆的系统模型，对混合动力车辆在起步、加速、巡航、减速、怠速不同运行模式下的能量流进行了分析，提出了针对并联混合动力车辆在不同运行模式下的变结构模糊控制策略，这种控制器实际上是一种多结构的模糊控制器，以此来适应在汽车各个模式下的能量流的知识库，根据整个能量管理策略提出了汽车在不同运行模式下的控制规则集，该能量管理策略采用高效率图来分析部件，蓄电池状态保持一定水平，换挡点在优化范围。通过对混合动力车辆的不同控制策略在NEDC循环工况下的计算机仿真和结果分析，结果表明，采用变结构模糊控制策略的混合动力车辆在不改变汽车的性能和电池SOC状态的情况下，经济性有所改善。