随着城市化的不断发展,城市的人口不断增加,城市地面交通压力与日俱增,与日俱增的城市交通压力和城市之间的交通与人民的生活水平之间的矛盾越来越尖锐,为了减缓城市交通问题,以及更好的处理城市之间的交通,隧道起到了至关重要的作用。本文依托银川滨河新区长河大街延伸项目隧道工程（创越明长城段）,运用ABAQUS进行等效数值模拟各开挖方法和支护方案,然后进行对比分析,主要研究内容及结论如下:①本文综述了前人对隧道下穿文物古迹和建筑物方面的研究,并总结了许多学者对隧道超前支护的研究。最新规范提出了隧道水平旋喷支护,故本文工程也采用了此种支护方式,并对其它学者的研究进行了总结;②本文将运用银川滨河新区长河大街延伸项目隧道工程的地层、支护方案和地勘参数等进行模拟,在模拟过程中保持地层和支护参数不变,使用不同的开挖方法开挖,以找到对本文依托工程最适合的开挖方法,认为双侧壁导坑法对于本文依托工程最优;③拟使用双侧壁导坑法开挖,设置三种不同的支护方案,然后运用ABAQUS建立与银川滨河新区长河大街延伸项目隧道工程等效的模型,通过分析以得出满足安全和经济要求的支护方案,认为支护方案二（21根内插钢管+50cm喷射混凝土+I20b）对于本文依托工程最优;④为了验证前述结论和保证施工过程中的安全需要,详尽的设计施工方案和监测分析,将监测数据与以我们最终得到的开挖方法和支护方案开挖的隧道数值模拟结果进行对比分析,以验证我们模拟的准确性和可靠性;⑤在三种开挖方法和三种支护方案模拟中,地层最大纵向变形均位于右洞掌子面处,故在开挖中要尤为关注掌子面的稳定性。且三种支护方案的模拟结果都认为隧道的开挖对古长城的横向位移值的影响相较对于另两个方向位移值的影响很小;⑥方案二水平旋喷桩的最大剪应力较方案一减少了1.30%,方案三水平旋喷桩的最大剪应力较方案一的减少了4.05%。可见内插钢管不仅可以减小水平旋喷桩的竖向变形,还可以增强水平旋喷桩的抗剪能力。