驾驶舱空气微环境主要是指驾驶舱内的压力、温度这两方面因素。驾驶舱空气微环境对飞行员能否高效、准确地完成预期飞行任务,起着至关重要的作用。驾驶舱空气微环境对飞行员的呼吸、人体代谢、体感温度等会产生直接影响,一个良好的驾驶舱空气环境,既可以保证飞行员的基本生存需要,又可以提高飞行员任务执行过程中的舒适性,降低任务执行过程中的疲劳感,从而提高飞行员的任务执行效率。本文基于模拟飞行实验,结合飞行员的生理参数指标和绩效任务指标,构建了飞行员工作效率评估模型。本文主要进行了以下研究工作:(1)收集、归纳了与空气微环境相关的国内外适航标准,对比了不同标准之间的差异。分析了座舱内压力、温度因素对飞行员生理、心理的影响,给出了飞行员工作效率的生理、心理调节机制,建立了飞行员工作效率多因素影响模型。(2)针对飞行员工作效率受多种因素影响的特点,结合典型飞行员任务执行模型,给出飞行员工作效率评价指标。基于模拟飞行程序,在环境模拟舱中设定不同的温度、压力条件进行实验,记录被试在不同座舱空气环境下的主观评价值、生理参数值和绩效任务得分。(3)用SPSS对实验数据进行处理,基于统计学原理,分析了被试的主观评价指标、生理参数指标、绩效任务指标在不同座舱空气环境下的变化规律。基于BP神经网络,将被试的生理参数指标作为输入,绩效任务指标作为输出,构建飞行员工作效率评估模型。最后通过实例验证,表明了该评估模型的适用性和有效性。