膜污染是过滤过程中主要存在的问题，对于恒速过滤过程，膜污染造成过滤压力不断上升。本文主要针对恒流量过滤过程进行研究，考虑了流量、温度以及过滤器结构等因素对过滤压降以及滤饼层形成过程影响。建立了聚四氟乙烯过滤膜过滤器的三维物理模型，采用多孔介质模型模拟了聚四氟乙烯膜处理去离子水和含油污水过程中过滤压力的变化情况，结果表明对于纯水过滤过程，随着时间的增加，过滤压差保持不变；对于污水过滤过程，过滤压差随着时间逐渐增大，出口含油量随着过滤的进行不断减小。数值计算结果与文献中的实验数据的变化规律一致，符合的很好，表明采用多孔介质模型模拟膜的过滤过程是正确，可行的。应用数值计算的方法，研究了多滤芯过滤器中入口方式，滤芯排布方式，滤芯个数等结构参数对过滤压差的影响。结果表明，切向入口形式下过滤压差要小于径向入口形式下的过滤压差；滤芯沿轴向平均排布方式下过滤压差最小；对于相同尺寸相同结构的过滤器，当滤芯个数由2个增加至3个数时，过滤压差有所减小，但是当滤芯个数由5个增加至6个时，过滤压差将增大，可见滤芯个数的增加对过滤压差的变化不具有线性变化规律性。这为实际生产中确定过滤器的结构排布方式以及安装工艺提供指导。在过滤理论知识的基础上，对过滤过程中滤饼层的形成进行讨论分析。以欧根公式为基础，利用增量分析方法，模拟了过滤过程中滤饼层的形成过程，计算出滤饼形成过程中沉积颗粒的临界粒径，滤饼的孔隙度，滤饼的渗透率、滤饼比阻以及形成的滤饼厚度随时间的变化趋势，分析了流量、温度以及膜孔径因素对其影响规律。结果表明，滤饼层形成过程中，沉积在过滤膜表面的临界粒径越来越小，滤饼层孔隙度逐渐减小，滤饼的渗透率逐渐减小，滤饼比阻越来越大，滤饼层的厚度逐渐增大。综合各因素发现改变流量对滤饼层形成过程各个参数的影响最大，温度对滤饼层形成过程各个参数的影响最小。