随着城市化进程的加快,高层建筑和超高层建筑越来越普遍。施工升降机作为一种重要的建筑提升机械设备,其应用也就越来越广泛。由于建筑工地的施工情况复杂,建筑工人四处窜动,加之施工升降机是临时搭建的设备,机械磨损和表面损坏严重,工作情况复杂,其可靠性、安全性、稳定性是工程师们关心的重要问题。尤其是在08年汶川地震之后,施工升降机能否满足在强震情况下不发生破坏而引起安全事故,变成了施工升降机安全性能研究中的一个重要的研究课题。SSD150/150-Ⅱ型施工升降机是西南交大自主研发的一款曳引式,具有人货两用功能的施工升降机。本文以此为实例,做了理论设计计算,并利用有限元方法对已定义的工况作了静力学计算,以及通过反应谱法和动力时程进行抗震分析。具体说来,理论设计计算,包括对曳引系统和其余一些重要的结构部件,以及整机的稳定性进行的理论计算。在进行抗震分析之前定义施工升降机运行工况,在此基础上做了静力学分析,得到了相应的结论。抗震分析分别使用了反应谱法和动力时程法。在反应谱分析之前,做了模态分析。模态分析不仅是反应谱分析的基础,而且可以为避免施工升降机的钢结构在振动激励作用下发生共振提供依据。动力时程法抗震分析的重点是地震波和阻尼矩阵的选择。通过对比反应谱法和动力时程法的结果,显示了动力时程法的优越性。同时两种方法得到的应力和应变以及施工升降机层间位移和层间位移角的数据对于抗震结构设计有重要的参考价值。综上所述,本文对SSD150/150-Ⅱ型施工升降机进行了理论设计计算和抗震仿真研究,其研究结果对施工升降机结构改进具有参考价值,对提高施工升降机的运行安全性和可靠性具有重要的指导意义。