高桩码头以其波浪反射小、对水流影响小以及能够很好应用于软土地基的特性,近年来在港口工程中得到了普遍使用。高桩码头为空间结构,具有空间受力特性,大多数情况下纵向排架计算按弹性支承连续梁计算结构内力,横向排架计算按柔性桩台计算结构内力,计算结果与实际工程情况较为接近,而且大多偏保守,是可以接受的。目前,高桩码头结构计算大多采用平面有限元分析方法,其录入数据界面与当今主流软件相同,可视化程度高,能够直观并且快速的输入数据,同时也方便后期修改。在方案调整时,此方面优势愈加明显,方案设计优化过程方便可靠,可按规范自动进行各种性质荷载的分项系数的判别和寻找主导荷载以及在各种不同情况下采用不同的组合公式,并可根据计算结果自动绘制构件的内力包络图。使用方便,简单易懂。但上述软件无法考虑沿码头纵向排架的水平力的影响(如管推力),鉴于近些年石油化工品码头日益增多,为了研究管推力对码头桩基础的影响,有必要采用通用有限元程序进行仔细研究、将丰海PJJS码头横向排架计算软件计算结果与通用有限元程序计算结果进行比较,研究采用通用计算软件计算桩基内力的误差及可用性。本文以北方某港油品码头为例,对操作平台及系缆墩分别运用丰海PJJS码头横向排架计算软件和有限元结构分析软件计算桩基内力,并对两种软件的计算结果进行分析比较,得出经验性总结,提出采用通用计算软件计算桩基内力的误差及可用性。本文研究内容对于港口工程高桩码头结构设计具有一定的参考意义,可为类似码头工程建设提供了经验与参考。