大空隙开级配排水式沥青磨耗层(Open-graded Friction Courses,简称OGFC)具有良好的排水、防滑、降低噪声等性能,适合在多雨地区高等级公路上应用。然而,国内对OGFC路面研究起步较晚,研究进展也不大,目前可供应用或借鉴的成果不多。鉴于此,本文通过查阅大量国内外文献,掌握了有关该问题的国内外研究情况及动态。在分析OGFC路面的特点基础上,提出了OGFC混合料对原材料的技术要求以及配合比设计目标,结合配合比设计目标,对OGFC混合料矿料级配、最佳沥青用量进行了研究,并提出了OGFC混合料配合比设计方法通过大量室内试验,对OGFC混合料的力学性能、透水性能、高温稳定性能、低温稳定性能及水稳定性能等进行了研究,结果表明OGFC混合料具有较好的路用性能。最后,试验路研究表明,OGFC路面具有良好的抗滑性能和排水性能,并通过试验路铺筑提出了OGFC路面施工工艺。