隧巷工程是以爆破作为主要施工方法的典型地下空间结构,而爆破产生的爆破荷载,必然对保留岩体及隧巷结构造成损伤或破坏。开展爆破荷载作用下隧巷工程振动监测与控制研究,可防止工程结构受损破坏和安全事故,避免经济损失和人身伤亡,具有重要的科学意义和应用价值。本文以爆破荷载对隧巷工程作用机理和理论模型为基础,利用BP神经网络预测爆破振动速度,采用小波分析方法对实测爆破信号进行小波分解和小波包能量分析,运用ANSYS/LS-DYNA进行爆破动荷载对隧巷工程影响的有限元分析,并提出一些控制爆破荷载影响的工程措施与方法。主要研究内容和结论如下：(1)通过现场爆破振动监测试验,建立了隧巷工程爆破振速计算经验公式和BP神经网络预测模型,并对现场爆破振速进行了预测。(2)通过对爆破振动信号进行小波分析,获得了爆破信号的优势频率集中分布范围,揭示了爆破振动的频域能量分布规律,为爆破振动对隧巷工程危害评判提供科学依据。(3)综合考虑爆破主振频率、受控结构物自振频率、爆破振动各频域能量分布等因素,提出一种新的爆破危害评价方法,并建立其评定参数计算公式,可定量评判爆破振动对隧巷工程的危害。(4)通过对隧道爆破动荷载效应动力学分析,获得了掘进隧道和邻近隧道质点振动速度、位移、单元最大主应力等时程曲线及特征,计算得到质点振动峰值速度与实测结果相对误差不超过8%,小波分解模拟爆破信号结果与实测爆破信号分解的结果一致。(5)通过分析爆破荷载对隧巷工程作用的主要因素,并对不同爆破参数情况进行数值模拟对比分析,提出一些通过优化爆破参数实现控制爆破荷载对隧巷工程影响的工程措施与方法。