铁路一直以来都被我们形象地比喻为国民经济的大动脉，它作为国家重要基础设施和大众化交通工具，为我国经济社会的发展起到了至关重要的作用。加快铁路发展，对于促进国民经济持续快速健康发展，建设资源节约型、环境友好型社会，实现全面建设小康社会目标具有重要意义。随着我国市场经济体制的建立和逐步完善，以及加入世界贸易组织后，我国对外开放了运输市场，市场竞争变得越来越激烈，铁路企业如何增加运输收入、降低成本，实现利润最大化就显得尤为迫切，铁路企业乱收和多收势必影响自身的信誉，而漏收和少收则会造成更直接和更大的经济损失，给企业造成的危害更大。因此，不断完善铁路收入内部控制机制、强化运输收入管理，确保铁路运输收入的完整就显得极为重要。本文的研究开展主要是从铁路企业收入内部控制的研究现状出发，结合现有的铁路企业收入内控制度存在的普遍问题，同时利用与预算管理密切相关的货币资金管理理论、收入内部控制理论等相关的理论体系，展开A铁路企业收入控制的问题、成因等方面的具体分析。最后结合A铁路系统收入控制的具体案例，提供完善铁路收入内部控制的政策措施和针对性较强的主要建议，具体研究思路以及内容如下文。本文的第一部分主要为选题背景介绍、文献综述、研究目标、研究内容介绍以及本文的研究方法和技术路线；第二部分从战略导向、目标导向和风险导向三个层面介绍铁路收入内部控制的相关理论；第三部分针对目前铁路收入管理的现状，分析铁路收入内部控制实践中存在的问题和原因；第四部分为提出建议部分，针对铁路收入管理上存在的问题，给出改进措施和建议；第五部分为结论部分，总结全文观点。