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考虑多因素影响的桥梁船撞易损性研究
【摘 要】
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以往桥梁船撞动力分析以给定事件确定性分析为主,难以反映船撞作用的偶然性和概率性特征,以及不同能量撞击下的桥梁损伤演化特征。此外,鲜有研究开展考虑腐蚀和冲刷等其他多灾害联合作用影响的桥梁船撞易损性研究。为此,本文面向两类典型船舶,以桥梁墩柱受船舶撞击后的剩余承载能力和桩基最大曲率作为损伤评估指标,较为系统地研究了多种因素影响下的桥梁船撞易损性。主要内容和结论如下:(1)基于本课题组所开展的受压RC墩
【出 处】
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湖南大学
【发表日期】
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2021年07期
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