提升绞车的制动装置,是绞车在运行的过程中起到重要安全作用的一种装置。提升绞车的正常运行、减速以及在到达终点时的停车都是需要制动装置来完成的。制动装置是由制动器和传动系统组成,其制动性能的好坏直接影响到提升绞车能否正常运行的稳定性和安全性。目前已经有许多对于制动装置的研究,但是对于紧急救援提升绞车的制动装置来说,其体积过于庞大,并且对于制动装置在使用的过程中,会出现闸瓦磨损后造成闸瓦间隙过大,而导致制动力矩不足而不能使提升绞车安全停车。就上述的一些弊端,本文对现有提升绞车的制动装置进行了改进,提出了一种增压制动装置。其结构上主要采用了增压缸、斜楔机构以及制动力的检测装置。在功能上解决了当闸瓦磨损以后造成制动力矩不足的问题。本文的主要工作如下:就现有制动装置在工作一段时间后,闸瓦磨损严重后就出现闸瓦间隙过大,造成制动力矩不足从而必须更换闸瓦这一缺陷为出发点,并在能够完成制动功能前提下,提出了一种能够增压的制动装置。该制动装置在闸瓦磨损严重后仍然能够使用。对制动装置进行分析和研究,确认制动装置的结构形式以及工作原理等。在此基础上对制动装置的参数进行合理化的设计,确定其整体的结构形式。对制动装置中的关键零部件进行更深入的讨论与研究,从理论与实际中证明制动装置的可实施性。然后设计制动装置中制动力的在线检测系统。完成了对制动力检测装置的设计,以及对其工作原理、受力分析等的研究。最后,研究了各种材料的属性,根据制动装置在实际的工作情况来选择合适的摩擦副和摩擦材料。在此基础上,从理论出发,建立制动装置的摩擦副的模型,通过仿真,对摩擦副进行温度场和压力场分析。