【摘 要】
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表面织构能够有效改善摩擦副的润滑特性。在流体动压润滑中,相对于硬质材料,软质材料表面易产生弹性变形,加剧表面织构流体润滑的复杂程度,给相应的研究带来一定困难。软质材料表面织构的变形特征研究还处于空白,因此,本文对流体动压润滑条件下表面织构的变形行为进行深入研究,系统探讨其变形规律及机理。本文首先利用数值计算方法,建立二维的表面织构弹性流体动压润滑模型,分析流体动压力引起的弹性变形及其对润滑特性的影
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表面织构能够有效改善摩擦副的润滑特性。在流体动压润滑中,相对于硬质材料,软质材料表面易产生弹性变形,加剧表面织构流体润滑的复杂程度,给相应的研究带来一定困难。软质材料表面织构的变形特征研究还处于空白,因此,本文对流体动压润滑条件下表面织构的变形行为进行深入研究,系统探讨其变形规律及机理。本文首先利用数值计算方法,建立二维的表面织构弹性流体动压润滑模型,分析流体动压力引起的弹性变形及其对润滑特性的影响,讨论织构设计参数对承载能力、油膜压力和弹性变形分布的影响规律。数值模拟结果表明:弹性变形直接增加了局
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随着近年来新能源发电、智能数字电网、特高压输电互联等新兴技术的高速发展,电力系统面临着全网耦合性强、源荷随机性大以及动态复杂性高等挑战,这对电力系统安全稳定运行带来了较大影响。本文借助于以人工智能为代表的数据驱动等使能技术,针对电力系统暂态稳定评估问题展开了深入的研究工作,旨在提高暂态稳定评估模型精度和计算效率。主要研究工作总结如下:首先,本文提出了暂态稳定快速批量评估算法框架,通过构建的级联式卷
弛豫铁电体(RFE)不仅具有新奇的物理性质,而且拥有极为广泛、重要的应用,因此弛豫铁电性机制的探索既加深对自然的认知,又对其现实的应用具有指导意义。基于已有的弛豫铁电性静力学理论模型缺乏对相应实验结果的定量描述能力,以及现有的动力学理论模型仍然是唯象、初步等问题,能够定量描述弛豫铁电性静力学、动力学的微观理论模型探索,无疑是RFE研究领域中最有价值的工作之一。本文依据RFE都是具有周期的晶体点阵结
随着覆盖电网各个层级的量测系统的最终建成与不断完善,电力公司积累了来自不同电压等级的海量负荷量测数据,以及对应的用户信息、网络拓扑、地理与气象数据。对海量分层量测数据进行特征挖掘与综合利用,能够为电力相关部门提供更准确实用的负荷聚类以及负荷预测结果,从而优化电力调度决策,保证电力系统的安全稳定运行,提高社会经济效益。本文主要包含基于分层量测数据的负荷聚类与负荷预测两方面内容。在负荷聚类分析方面,丰
在过去二十年中,多铁材料以及磁电耦合效应由于其丰富的物理以及在存储器和新型磁电器件中的潜在应用受到了非常多的关注。人们在这一领域已经取得了长足的进步,包括合成出了很多有潜力的新材料,以及对其中的物理进行了详尽地讨论。对于第一类多铁材料,磁性与铁电性来源于独立的物理机制。在这类材料中,往往能够在室温以上实现大铁电极化以及适度磁性的共存,但是磁电耦合效应非常微弱。而在第二类多铁材料中,特殊的磁结构打破
高速永磁无刷直流电机具有较高的效率和功率密度，因而得到越来越广泛的应用。但是，转子涡流损耗所引起的温升是制约高速永磁电机性能进一步提高的重要因素，过高的转子温升将会导致永磁体发生不可逆退磁，转子金属材料的弹性模量也会随着温度的升高而下降，从而恶化转子在高速运转时的机械性能。另一方面，永磁体抗拉强度很小，难以承受电机高转速和高温升运行时所产生的应力，从而降低了电机的安全性能。 为有效抑制高速永磁无
随着我国社会经济的快速发展、工业化水平的不断进步,能源物质的消耗急剧增长。目前,我国主要是以传统能源物资(煤炭、天然气和石油)作为能源供给的原材料。但化石燃料无法再生,难以满足经济高速发展的需要;与此同时,大量污染物的排放导致了生态环境日益恶化。针对上述问题,绿色清洁、可持续发展的新型能源材料是亟待开发研究的。核能是一种经济有效的新型能源,其展现出了许多的优点,包括:污染少、体积小、能量大和安全性
冻土是冰冻圈最大组成部分,对气候变化具有强烈的反馈作用,且包含丰富的过去气候变化的信息,是气候变化的灵敏指示器。据统计,在全球约60%的陆地近地表土壤每年都发生水和冰的相变过程,即冻融循环过程,在极端年份近地表土壤经历冻融循环过程的空间范围可以超过北半球陆地表面积的80%。近地表土壤冻融循环过程是陆面过程的“开关”,对地表能量过程、水文过程、植被动态、碳循环和生态系统功能具有重要影响。因此,近地表
为了解决全球能源短缺的问题,广泛使用柴油机已成为汽车工业的发展趋势,因为与汽油机相比,柴油机具有更高的燃油经济性、更低的二氧化碳排放量以及更大的转矩。然而,柴油机排放中含有大量在低温下不完全燃烧产生的微粒和在高温富氧下燃烧产生的氮氧化物。柴油机的氮氧化物和微粒机内净化是一个相互制约的关系,无法很好地同时降低两者的排放。随着排放法规的日益严格(欧VI、TIER 2或China VI),缸内净化技术已