在近十多年来，随着技术的发展，通过对国内工厂石油化工、电力、冶金等工业设备的需求看来，国内制造或者国外引进的设备越来越趋于大型化和重型化。桥梁结构的设计承载能力通常小于超重货物运输的载重，因此为了维护公共安全和防止桥梁损坏，必须在超重货物通过桥梁之前对桥梁进行承载力评估。对桥梁承载力评估最直接有效的方法是荷载试验法，然而这种方法需要长时间中断交通，影响正常的车辆通行，且需要花费大量的人力物力，代价昂贵。鉴于以上问题，本文从实用的角度出发，提出了基于检测结果的超重车过桥承载能力评估方法，此方法根据对桥梁结构的材质外观检测结果、测定的结构固有模态参数和调查的荷载分析情况等，引入检算系数Z1、折减系数、恶化系数，并将其反应在结构抗力表达式中，通过结构检算分析，进行荷载效应和抗力效应的比较，对桥梁承载力做出评定。由于超重车通过桥梁的特殊性，车辆行驶不变速、不制动、限速3km/h且靠近桥梁的中心线行驶，计算荷载效应时不考虑活载修正折减系数。本文先对评估方法进行理论阐述，然后应用到实际的桥梁评估工作之中，以实践证明了此方法的正确性。