为全国重要的交通枢纽中部地区承东启西、连南通北，是“加工贸易梯度转移重点承接地”且具有得天独厚的区位优势。出口贸易的发展对中部经济发展历来都具有重要意义，而整个中部地区的崛起又对中国经济发展有着重要的经济以及战略意义。距离对于贸易的阻碍作用被称作“距离效应”。随着科技以及全球化进程加快以及运输成本逐渐的降低，人们普遍开始认为“距离效应”减弱了。但学者们在实证检验中却发现了相反的结论。这一令学界迷惑不解的问题被称为“距离之谜”。近些年来中部地区在交通设施、通讯技术等基础设施建设上都取得了蓬勃发展。这为研究距离与贸易流量两者之间关系提供了必要的前提条件。　　鉴于此本文将利用中部地区及其20个主要出口国家（地区）2003-2009年的面板数据在引力模型的基础上对“距离效应”对中部地区的出口贸易流量的影响进行实证分析。首先本文回顾了现有关于“距离效应”的分析方法以及相关理论研究成果，在此基础上根据中部地区的实际情况将距离成本分解为运输能力成本、时间成本、与距离直接相关成本三项。在实证分析过程中对新变量做了比较分析，发现新变量的引入对“距离效应”的影响并不大而相对成本的落后是阻碍中部地区出口贸易的一个重要原因。在从按时间对“距离效应”进行分析的结果中发现“距离效应”在中部地区处于递减趋势，总体上并不存在所谓的“距离之谜”。然而分组结果（中部地区-发达国家（地区）;中部地区-发展中国家（地区））显示中部地区与发展中国家（地区）之间则存在“距离之谜”。