斜坡软弱土地基是指表面或底部呈倾斜状的软弱土地基。在其上填筑路堤，稳定与变形问题为广大工程技术人员与研究人员所关心。一般认为，在路堤荷载作用下，斜坡软弱土地基的稳定性较差，常需对其进行加固。研究斜坡软弱土地基路堤的工程特性会为类似工程的勘测、设计和施工等提供有益的参考与指导。为此，本文从室内土工离心模型试验和稳定性分析两个方面入手，进行了如下工作： (1)选取与某典型斜坡软弱土地基工点的土的物理力学指标相近的土料，进行了四组离心模型试验：水平软弱土地基路堤、1：10斜坡软弱土地基路堤、打入桩加固和抗滑桩加固的1：10斜坡软弱土地基路堤。根据试验结果，分析了水平软弱土地基与斜坡软弱土地基在路堤荷载作用下的变形特性；比较了打入桩加固与抗滑桩加固的效果；探讨了两种加固方案的对地基变形的影响，并对两种加固措施的使用提出了建议。 (2)用土工专业软件GEO-SLOPE对不同情况下的地基进行了稳定性分析，结合斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验结果与室内土工试验测得的参数，推求出了地基土的强度指标；分析了软弱土层C、Φ值的变化对地基稳定性的影响；探讨了打入桩方案和抗滑桩方案桩间距的变化和桩间土强度参数的发挥系数的变化对地基稳定性的影响，初步确定了不同加固方案的安全桩间距。 试验结果与稳定性分析表明，在水平软弱土地基上填筑路堤比在1：10斜坡软弱土地基上填筑路堤更为安全；水平地基的变形大致对称于线路中心线，斜坡地基的变形集中在下坡一侧边坡下；打入桩加固与抗滑桩加固均能保持地基稳定，但前者的加固效果好于后者；当工程对地基沉降有严格要求时，抗滑桩宜与其他加固措施同时使用；地基稳定性随软弱土层C、Φ值的增长而增强；打入桩和抗滑桩加固软弱土地基时，桩间距越大，桩间土的强度发挥系数越小，则地基稳定性越差；本文条件下，打入桩加固的安全桩间距为2米，抗滑桩加固的安全桩间距为6米。