桥梁的伸缩缝基本呈现在大气中,长期遭受风、雨、雪的侵蚀,所处环境十分恶劣,加上它处于桥梁结构中最难修补的部位,高频率的更换加大了桥梁维护成本。伸缩缝已成为桥梁施工和维护中的难题之一,由此出现了无伸缩缝桥梁。无缝桥梁就是全桥范围内,主梁梁端和桥台之间均不设伸缩缝,桥面连续光滑且十分完整。我国已做了很多无缝桥梁的相关工作,但抗震方面的研究成果很少,大多数无缝桥梁在施工和设计时,还采用一般桥梁的相关规范,并没有系统全面的抗震设计理论。本文主要采用反应谱法和时程分析法,在地震力作用下,通过有缝桥梁和无缝桥梁的上、下部结构形式的非线性响应,得到无缝桥梁的抗震性能比有缝桥梁更好。并且模拟不同长度接线路面的无缝桥梁,在地震力作用下,对比各自的抗震性能,为接线路面长度设计提供理论依据。本文主要工作如下：首先,通过无缝桥梁的定义,发展历史及现状,采用反应谱法和时程分析法,在地震力作用下,对比无缝桥梁和有缝桥梁的抗震性能。其次,在横向和纵向地震力作用下,利用有限元分析方法,基于反应谱法理论,分析无缝桥梁和有缝桥梁在动力特性、位移和应力方面等作用效应。最后,选取两条典型地震波EL-Centro site和James RD EL Centro,根据实际情况对这两条地震波进行修正,分别作用于无缝桥梁和有缝桥梁,采用时程分析法,得到无缝桥梁在动力特性、位移和应力方面等作用效应的优势。并模拟不同长度接线路面的无缝桥梁在地震作用下的响应。通过一系列的对比分析,可以得到无缝桥梁的抗震性能比有缝桥梁更好。