汽车出口是检验一个国家汽车工业发展程度的重要指标，加入WTO后，一汽集团自主品牌汽车获得了空前的发展。整车出口和零部件出口逐渐被进口国所接受。商用车拆散出口模式的出现对中国商用车的发展产生了巨大影响。在“中国制造”的国际背景下，许多国家采取了各种方式筑起贸易壁垒，而拆散零部件出口的方式可直接避开这些贸易壁垒。充分发挥拆散出口模式的优势，与整车出口所带来的高关税相比，越来越多的进口国选择零件拆散进口。中国是汽车制造大国，在制造技术工艺水平上的短板决定了汽车拆散出口必然成为在当前汽车制造水平并不具备优势的情况下、在激烈的国际贸易竞争中、一汽集团自主品牌汽车实现可持续出口的重要方式。鉴于此，通过对当前一汽集团自主品牌汽车拆散出口的现状及问题分析，国内外出口环境的分析及企业自身内部条件分析，给出了拆散出口的策略及保障实施的方法。这对促进一汽集团汽车制造业国际化道路的持续稳步发展有着十分重要的意义。自整车拆散状态出口业务逐步扩大以来，世界上越来越多的进口国选择这种进口方式进口一汽自主品牌产品。这种模式兼具了出口和直接对外投资的特点，将二者很好的结合起来。即可实现一汽集团自主品牌汽车业在国际汽车市场上稳健发展的主体，又能降低海外经营风险。这也是一汽集团自主品牌汽车制造企业在国际市场形势下的必然选择。本文共由六个章节组成，各章节主要内容如下：第一章阐述了本文的研究背景及意义，在当前复杂激烈的国际汽车市场环境竞争中，不断上调的整车出口税率以及各国经济制度所形成的贸易壁垒决定了整车出口方式已不再适应一汽集团自主品牌汽车出口的国际化道路，汽车KD出口模式应运而生。同时研究国内外现状及研究的内容和方法。第二章阐述KD的相关概念并以“中国对外贸易理论、国际经济合作理论、产品生命周期理论、国际生产折衷理论、国际市场营销理论”为依据，对一汽集团出口业务中的整车拆散出口在国际贸易中的优势与竞争力进行分析与研究。并对国内外相关文献进行研究与分析。第三章就一汽集团自主品牌汽车拆散出口现状及问题进行分析，介绍一汽集团发展情况及自主品牌建设情况，并对其出口现状进行了概括，最后归纳了自主品牌拆散出口存在的问题并对其原因进行分析。第四章对一汽集团自主品牌汽车拆散出口的环境进行了分析。首先用PEST分析法对当前的国际环境进行了分析，然后是国内环境分析以及一汽集团内部条件分析。在这些分析的基础上，用了SWOT分析法对一汽自主品牌汽车拆散出口的优劣势、机遇及威胁进行了细致的分析与概括。第五章就如何扩大一汽自主品牌汽车拆散出口提出了四点策略以及策略的实施保障。第六章就前文分析和建议做了归纳与总结，以及本文的局限性。