随着社会经济的发展,以及城市人口密度、经济密度的增加,其遭遇地震灾害后的损失也将越大。传统的建筑结构采用基于性能的抗震设计方法,能够有效保证结构在地震下达到预期的功能目标,即使在较大地震下也能保证结构不至倒塌。然而,根据研究调查表明,即使结构在遭遇地震以后能保持处于不倒塌的状态,但往往会有较大的残余位移,导致结构无法修复或者修复费用昂贵,造成巨大的经济浪费。近年来提出一种可恢复结构,通过释放结构某些部位的约束,代之以特定的装置,实现结构震后的快速修复。预应力节段式拼装桥墩便是一种具有良好性能的自复位结构,既有适应快速施工的优点,也有良好的震后恢复性能。目前对预应力节段式桥墩的研究不多,尤其关于其在中高烈度震区的适用性研究较少,因此针对预应力节段式桥墩的抗震性能进行研究,充分发挥其优势,具有较高的理论指导意义和工程应用价值。首先,提出节段式自复位桥墩的纤维有限元模型,并针对一已完成试验,建立模型与试验结果对比验证,主要验证模型在模拟桥墩整体力学性能方面的可靠性。然后,基于OpenSees平台,对影响其抗震性能的主要因素如初始预应力水平、预应力粘结工况、耗能钢筋配筋率、长细比及轴压比等因素进行参数分析。同时也研究了预应力筋、耗能钢筋等组件的力学响应。最后,对节段式自复位桥墩进行动力时程分析,选取合适的地震波,对其进行弹塑性动力时程分析,简要分析桥墩在实际地震动中的地震响应特性。