城市交通问题是工业发达国家一直为之困扰的问题。我国进入上世纪80年代后，城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，交通问题也日益尖锐，尤其是在大城市。严重的交通问题影响到城市土地使用的混乱，土地使用的不合理使得交通问题愈加严重，从而陷入了交通问题与土地使用不当的恶性循环。为了缓解这种矛盾，本文以城市交通系统模式与土地利用模式为着眼点，研究基于交通系统模式下的城市用地类型，介绍了城市交通系统模式与土地利用的基本理论及其相关的概念和研究方法，并从城市交通系统模式与土地利用之间的关系，提出了理想的交通模式与城市用地结构整合关系；介绍了三种成熟的交通模式对城市用地利用的影响理论，并提出基于各种交通模式下的土地使用及布局模式；最后，以西安市为例，重点分析了“方格网+环状+放射状”的交通系统模式对土地利用的影响效应。