中国自加入WTO后，汽车市场发生了巨大的变化，加入WTO对国内汽车工业的发展，特别是对加强汽车开发能力，既是挑战，也是机遇。在国内汽车市场进一步扩大和更加开放的条件下，中国汽车企业必须不断提高汽车开发能力。本文尝试从价值链的角度入手，通过分析汽车产业的宏观环境、竞争环境以及汽车企业的价值链特点及层次，进而分析东风公司的价值链要素，提出基于价值链的汽车产品开发体系以及与之相辅的开发策略。　　 本文共分为六章。　　 第一章是“绪论”。　　 介绍了当今汽车产业的发展背景，提出了基于价值链的汽车开发思路，认为该理论适用于构建汽车开发体系。价值链理论为构建汽车企业的核心竞争力提供了思路，从而使企业获得持续竞争的优势。分析了价值链理论的研究现状，并提出本论文研究的内容、方法和技术路线等。　　 第二章是“汽车产业背景”。　　 介绍了国内汽车概况，并对汽车产业的宏观环境及竞争环境进行了分析，政治，经济等方面的环境压力推动了中国汽车产业的国际化战略的进程，中国汽车产业面临的竞争较为激烈，竞争主要来自跨国汽车公司。　　 中国汽车产业在汽车研发投入方面，与欧美发达国家相比，还存在差距，很多汽车企业还不具备完全意义上汽车产品开发能力。　　 经过40多年的发展，东风汽车公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，近年以来，公司的经营规模和经营质量快速提升，东风汽车公司相应提出了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，确立了做强做优，建设国内最强、国际一流汽车制造商的奋斗目标。　　 第三章是“汽车企业价值链体系分析”。　　 对价值链理论做了阐述，对汽车企业的价值链特点、价值链层次、价值链体系构成做了分析。　　 第四章是“东风汽车价值链分析”。　　 从价值链概念引出对东风汽车价值链的分析，分析了构成价值链两种活动在东风汽车价值链活动的具体体现以及汽车开发体系要素。　　 第五章是“基于价值链的东风汽车产品开发”。　　 根据上述论证，提出了基于价值链的东风汽车开发体系，构建了汽车开发流程。基于价值链的开发体系，就是将价值链活动中所涉及到方方面面，通过开发流程的构建，辅助与同步工程、项目管理、知识管理手段，使得价值链增值的活动得到充分考虑，从而开发出市场需求，顾客认可，具有竞争力的产品，进而提升公司的竞争力。　　 第六章是“结论与展望”。　　 说明了论文的结论与不足。