城市高架桥桥下空间再利用设计研究

被引量 : 0次 | 上传用户:eqsd521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高架桥桥下的空间,是生态环境中链接物质交互的一座桥梁,是城市规划与交通发展下为人所忽视的后花园,更是我们每晚归家途中放下工作最闲适的心情,而自17世纪中叶至今,随着人类城市文明的逐步加快,我们的生活变得更丰富,而高架桥的修建则使得我们的生活更加有效率。虽然目前中西方学者对高架桥的使用褒贬不一,但就当时的社会形态而言,高架桥无疑是城市交通快速发展的最直接的解决途径。时代走到今天,城市越来越大,但中心地段的可用空间资源却越来越少,如何合理规划与分配黄金地段的空闲空间,也逐渐引起了人们的关注与思考,这是值得欣慰的,说明物质文明在向前发展的同时人类的精神高度也一刻都没有停下,我们意识到认清事物共同发展才能最终达到可持续性发展。而本文则通过五个部分浅谈了一下本文作者对于城市高架桥桥下空间的认知与思考。第一章节,详细阐述了城市高架桥的发展和背景,同时发散出我们研究高架下空间的意义;第二章节,谈到了各个地域下目前高架桥桥下空间的空间分布形态与功能类型,让我们能够清晰的认知事物的本质,同时对比产生差异化;第三章节,则是通过这些差异化而带给我们的一些思考,同时本文作者也梳理出了一套相对应的设计原则,可让后来者做些许参考;第四章节,则是通过实地考察的形式,分析项目所在城市的高架桥桥下空间的利用现状,从而进一步修正与完善我们的项目背景;第五章节,为大家带来了项目整体设计是如何有效实践的并做出总结,并充分的将第三章节归纳出的设计原则带入到实践中去,合理利用高架桥桥下空间资源能够让我们在归家途中遇见一片风景,同时也让我们的城市更加美好。
其他文献
已有的研究充分证明,现代性与现代化诸问题源于工业化初期,高发于工业化的中后期。中外历史表明,诸多社会问题似乎源于城市化,但本质上还是源于企业。胡锦涛在2011年2月19日
随着城市化及城市建设的快速发展,地下空间的开发利用越来越为人们所重视。近年来,地铁车站、地下停车场、地下商场等地下工程的兴建产生了大量的基坑工程,其中地铁车站基坑工程
并联机构以其刚度大、运动精度高、承载能力强以及运动惯量小等优点,在众多工业领域得到广泛应用。并联机构的精度是其性能的重要指标,要使其精度得到提高,就要对引起机构末端位
深水油气勘探和生产活动大大增加,是世界海洋石油天然气工业发展的总趋势,中国海洋石油总公司已经向世界公开招标的深水区域水深为600-2000m。随着水深不断增加,深水开发技术
室外活动是城市居民日常生活必不可少的重要组成部分。居民在城市中的生活、工作、学习、出行依赖于城市所提供的各种空间与场所。随着城市日益扩张、建筑密度不断加大,可供人
近年来罢工事件的一再出现标志着日本企业在中国的发展已陷入困境,这主要是由于传统日本企业文化与当代中国年轻劳动者的诉求之间产生了不可调和的矛盾。随着中国剩余劳动力的
交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,是社会经济的基础设施和重要纽带。综合运输通道客运系统是多种交通运输方式共同完成互相作用的一个系统,某一种运输方式的改进和完
电动机是工业及日常生活中耗电量最大的电气设备之一。在我国,仅三相异步电动机的用电量在全国总用电量中就占60%左右。所以,提高电动机的效率对节约资源,保护环境有着重要的
轿车变速器作为轿车的主要噪声源之一,近年来随着变速器载荷和速度的提高,以及发动机振动噪声特性的改善,使得变速器的振动噪声问题变得更加突出,变速器的减振降噪已引起越来越多
1998年我国住房货币政策改革以来,国内房地产行业得到长足的发展。2010年开始的新一轮严厉的房地产业宏观调控,促使房地产行业重新洗牌,行业竞争更加激烈。面临竞争的压力,房地产