随着国民经济的高速发展,越来越多的废旧橡胶制品形成的黑色污染正在威胁着全人类的生存环境。将废橡胶掺入混凝土内,既减少了废橡胶固体废弃物,又能够改善混凝土的一些性能,能够为生产所用。橡胶混凝土具有较高的阻尼比,当混凝土受到冲击荷载时能够起到缓冲作用,消耗冲击功。橡胶混凝土桩复合地基充分利用了橡胶混凝土的优点,抑制了其缺点。因此,研究橡胶混凝土桩复合地基有着重要的科学意义和社会意义。论文采用室内模拟实验方法,研究废轮胎橡胶粉和橡胶块作为一种成分取代部分水泥或粗骨料的混凝土桩在竖直荷载和水平荷载作用下的力学性能。主要包括以下几个方面的内容：(1)研究了橡胶混凝土的抗压性能,包括立方体抗压强度、弹性模量、应力和应变关系,探讨了橡胶粉掺量对抗压性能和弹性模量的影响。(2)对橡胶混凝土桩在竖直荷载下进行试验研究,分析了不同橡胶粉掺量混凝土桩在竖直荷载下的变形规律以及承载力特性、桩土应力应力比、桩土荷载分担规律；进一步揭示橡胶混凝土桩复合地基的工作机理与特性。(3)进行橡胶混凝土桩在水平荷载下的试验研究,分析了不同橡胶粉掺量的混凝土桩、不同竖向荷载和不同的褥垫层厚度在水平荷载作用下的桩顶、桩身及桩身应力的情况；揭示了橡胶混凝土桩在水平荷载作用下的作用机理。实验同时,采用ANSYS中所提供的Drucker-Prager弹塑性模型,结合橡胶混凝土桩特点建模,基于有限元方法计算橡胶混凝土桩复合地基沉降、承载力问题,与理论研究进行对比。