钢桁梁由于具有刚度高、抗风稳定性好、运输方便、施工便利等特点,被广泛地应用于铁路桥梁的建设中。以钢枏梁作为加劲梁的悬索桥,其施工方法与常见的钢箱梁悬索桥相比更为灵活,同时施工过程中的受力情况也更为复杂。并且大跨度铁路悬索桥存在二期恒载占比大,线形要求高的特点,对其施工质量的要求就更高,施工过程的控制也更为严格。为了保证大跨度钢桁梁悬索桥建成后与设计相符,有必要对关键的施工过程进行计算分析,使施工过程更为合理。本文以在建的泸州长江二桥为工程背景,根据有限元原理采用软件Midas Civil对泸州长江二桥的关键施工过程进行了计算分析。主要研究内容和成果如下:(1)简单介绍了大跨度钢桁梁悬索桥的特点、影响悬索桥施工过程非线性的因素以及施工过程模拟计算的几种方法。推导了主缆线形计算的解析方法,并与有限元软件计算的线形结果进行了对比。(2)对板桁结合加劲梁特点进行了介绍分析,在总结了学者们对板桁结合加劲梁简化方法的基础上,采用将正交异性桥面板简化为一根单梁的简化建模方法,并将简化后的模型与精细化模型进行对比,验证了简化模型的精度。然后建立了泸州长江二桥的合理成桥状态模型,并对该桥合理成桥状态计算结果进行分析。(3)计算了依托工程主缆架设前的主塔预抬值,主索鞍和主索鞍的预偏值,并计算了主缆空缆线形。对实际施工中影响空缆线形的几种参数进行了分析,为主缆架设过程需要重点控制的参数提供指导。(4)介绍了钢桁加劲梁架设过程的三种连接方式,并对架设过程进行了详细的模拟计算,比较了不同连接方式下施工过程中的加劲梁应力、加劲梁线形的变化、主缆线形的变化以及合龙状态,确定了钢桁梁三种连接方式的优劣特性,并对钢桁梁的施工提供指导。