近年来，随着辽宁省经济快速发展，高速公路发展也呈现出强劲势头，至2005年，辽宁省高速公路通车总里程为1773公里，位居全国第七位；密度1.2公里/百平方公里，位居全国第九位。高速公路的修建为拉动周边地区国民经济、减少交通出行时间、促进两地之间交流等起到了巨大的推动作用。但是，由于辽宁省高速公路建设历史短，建设、管理和运用等经验不足，一些交通事故防不胜防，事故总量不断攀升。探索新形势下预防和减少高速公路交通事故的途径，推动高速公路交通安全走上系统化、科学化、规范化管理轨道，是当前道路交通安全管理的一个重大课题。针对这一问题，本文以沈阳-山海关(沈山)高速公路交通事故为研究对象，从实际调研和理论分析两方面进行了深入研究。 本文首先对我国高速公路的发展情况和交通安全现状进行了探讨，并对国外高速公路现状进行了研究。 其次本文作者根据从事交通事故预防工作的实践经验，以沈山高速公路为例，在大量基础数据进行统计分析及现场调查的基础上，从沈山高速公路交通事故分布规律、成因分析及总量预测等三个方面入手，对其交通安全状况进行了分析和研究。在交通事故成因分析中，从交通安全技术角度入手，采用统计方法，寻找交通事故与交通参与者、交通工具、交通条件及交通环境之间存在的关系，得出统计分析的结论，并从系统科学的观点出发，运用层次分析法对主要成因进行了分析。在交通事故预测中，采用灰色系统理论，探讨建立交通事故预测模型，并对其未来五年交通事故总量进行了预测。 最后根据统计数据和统计分析结果，从主观、客观两个方面，提出了预防交通事故的解决措施和对策建议。