【摘 要】
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近年来,随着辽宁省经济快速发展,高速公路发展也呈现出强劲势头,至2005年,辽宁省高速公路通车总里程为1773公里,位居全国第七位;密度1.2公里/百平方公里,位居全国第九位。高速公路的
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近年来,随着辽宁省经济快速发展,高速公路发展也呈现出强劲势头,至2005年,辽宁省高速公路通车总里程为1773公里,位居全国第七位;密度1.2公里/百平方公里,位居全国第九位。高速公路的修建为拉动周边地区国民经济、减少交通出行时间、促进两地之间交流等起到了巨大的推动作用。但是,由于辽宁省高速公路建设历史短,建设、管理和运用等经验不足,一些交通事故防不胜防,事故总量不断攀升。探索新形势下预防和减少高速公路交通事故的途径,推动高速公路交通安全走上系统化、科学化、规范化管理轨道,是当前道路交通安全管理的一个重大课题。针对这一问题,本文以沈阳-山海关(沈山)高速公路交通事故为研究对象,从实际调研和理论分析两方面进行了深入研究。
本文首先对我国高速公路的发展情况和交通安全现状进行了探讨,并对国外高速公路现状进行了研究。
其次本文作者根据从事交通事故预防工作的实践经验,以沈山高速公路为例,在大量基础数据进行统计分析及现场调查的基础上,从沈山高速公路交通事故分布规律、成因分析及总量预测等三个方面入手,对其交通安全状况进行了分析和研究。在交通事故成因分析中,从交通安全技术角度入手,采用统计方法,寻找交通事故与交通参与者、交通工具、交通条件及交通环境之间存在的关系,得出统计分析的结论,并从系统科学的观点出发,运用层次分析法对主要成因进行了分析。在交通事故预测中,采用灰色系统理论,探讨建立交通事故预测模型,并对其未来五年交通事故总量进行了预测。
最后根据统计数据和统计分析结果,从主观、客观两个方面,提出了预防交通事故的解决措施和对策建议。
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